天津日报记者 苏晓梅
初秋的天津，快速路东南半环上多了一道新风景——阔别12年的双层公交车重返城市交通主动脉。
怀旧与新鲜交织
“孩子放暑假时就盼着坐一次。”上个周末，高女士首次带孩子搭乘快速1路双层公交车，孩子当时兴奋的表情现在依然留在她脑海中。高女士多年前也经常乘坐快速1路双层公交车，“那时车里没空调，车厢里也没这么高，体验感可不如现在。”
近日，天津公交巴士公司在快速1路投用新能源双层公交车。记者 张磊 摄
自8月试运营以来，天津公交巴士公司在快速1路逐步投放的5部新能源双层公交车，迅速成为乘客出行的“新宠”。特别是在暑期和周末，前往动物园的乘客中，不少人专程来打卡。怀旧的记忆与新鲜的体验，让这趟公交线路的热度远超预期。
“试运营期间，来双层车打卡的乘客很多。”快速1路双层公交车驾驶员冉凤翔告诉记者，与之前驾驶普通公交车相比，客流多了将近三分之一。
快速1路是天津市区首条快速公交线路，主要途经快速路东南半环，连接天津动物园和丽苑小区，全程设25个中途站点。新上线的双层公交车与之前已在公交47、48路投运的车型保持一致，车身整体高度为4.17米。
“车辆行驶于快速高架桥时，视野更开阔，为乘客带来独特的乘车体验，成为串联河东区、南开区、河西区的‘移动观景台’。”快速中心车队队长周建军介绍。
“老将”重返一线
为让双层公交车安全顺畅上路，天津公交巴士公司快速中心车队做足功课。
“我们挑选的都是经验丰富的骨干驾驶员，包括安全行驶里程超60万公里的安全标兵，以及曾驾驶过双层公交车的资深驾驶员。”周建军告诉记者，“正式运营前，已经先后组织了5轮道路实训，重点演练复杂路段的驾驶方法。”
与此同时，车队还联合生产厂家对车辆悬浮式刹车踏板操作技巧、高压电安全区域识别进行专项讲解，并协同专业部门勘察道路，逐一排查地道、盘桥等风险点；甚至联动天津市园林部门，对沿线10余处公交站点的树木进行了修剪。为确保乘客乘车安全，每辆车还配备了随车安保人员，实时巡查两层车厢。
快速路国庆“双层”全覆盖
随着双层公交车的回归，乘客出行体验也在悄然改变。
“以前孩子上车就低头玩手机，这次一路兴奋地趴在窗边看风景。”乘客赵女士一家三口一上车就上到二层一排就坐，她感叹，双层公交车不仅是单纯的交通工具，也承载着生活温度。
“我小时候最喜欢坐在二层第一排，那时候觉得能看得比别人更远。”市民李先生回忆，如今再次登上双层公交车，既有儿时的熟悉感，也有对城市新风貌的惊叹。
“我们希望通过更丰富的运力配置和多样化的服务供给，让市民在安全、舒适的出行中收获实实在在的幸福感。”天津公交巴士公司运营业务部部长郭立山表示。
截至目前，快速1路的双层公交车已占全线运力的18%。据透露，快速2路也正筹备投放4部双层公交车，计划在国庆前上线。届时，东南、西北半环将同时实现双层公交车覆盖，为市民提供更多出行选择。
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